PDA

Просмотр полной версии : утечка масла в передней части двиготеля



андрей7777
20.12.2012, 00:34
Доброго всем дня, у меня ренж 3 2002 года. Утром на морозе прогревать оставил, вернулся под ним лужа масла!!!!!! Затянули на яму начали смотреть течет в передней части двигателя. Мои мастера говорят, что из под какой то крышки, что цепь грм закрывает, полазил и нашел еще капли антифриза из той же "крышки" Что это может быть? Подскажите куда лезть? Заранее благодарен!:(

J.D
20.12.2012, 00:39
Вот тема где было похожее слетел шланг высокого давления вытекло всё масло из двс (http://*******************/showthread.php?t=3083)

андрей7777
20.12.2012, 01:00
спасибо но не много не то! Шланги все целые сочится из самого двс гдето с переди видно хреново но из одного места и масло и антифриз

PartiZan
14.01.2013, 22:31
возможно течь из под прокладки клапанной крышки...
нужно смотреть... стоят они не дорого, менять не сложно...
со временем они дубеют...

godzila
15.01.2013, 15:58
возможно течь из под прокладки клапанной крышки...
нужно смотреть... стоят они не дорого, менять не сложно...
со временем они дубеют...

согласен полностью,но-одно уточнение-когда течь устраните-понаблюдайте-если опять будет давить из под прокладок клапанных крышек либо сальников-стоит задуматься-есть одна болячка у этих моторов-трубочка такая(точнее сдвоенная-две в одной) и шланги нетолстые в задней части двигателя,которая забивается и картерные газы давят и появляется течь масла....

cordiale
15.01.2013, 16:16
подскажите кто знает... при замене прокладок клапанных крышек, меняют ли кольца под свечные колодцы или там на герметик сажают?

godzila
15.01.2013, 16:18
по-моему меняют.позвоните ОД-если продают кольца-значит их меняют;)

PartiZan
17.01.2013, 15:45
согласен полностью,но-одно уточнение-когда течь устраните-понаблюдайте-если опять будет давить из под прокладок клапанных крышек либо сальников-стоит задуматься-есть одна болячка у этих моторов-трубочка такая(точнее сдвоенная-две в одной) и шланги нетолстые в задней части двигателя,которая забивается и картерные газы давят и появляется течь масла....

+1

вот схема http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
эта трубка под №14
а вообще, по хорошему посмотреть все трубки с этой схемы...
возможно неисправен клапан под номером 2 из этой схемы http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/intake_manifold_system/

godzila
17.01.2013, 16:14
+1

вот схема http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
эта трубка под №14
а вообще, по хорошему посмотреть все трубки с этой схемы...
возможно неисправен клапан под номером 2 из этой схемы http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/intake_manifold_system/

точно.но скорее всего трубочки засорились)...и мембрану желательно тоже поменять,рвт е и масло улетает в выхлоп)))... а покупать лучше у бмв-тов для м-62,всё кроме трубочек 14 такое же но дешевле почти вдвое...

bur
10.02.2013, 00:30
У данных моторов проблема с вентиляцией картерных газов.Двигатель должен потдымливать при этом. Перепробовано много разных способов лечения.Мнение большинства:перебирать систему вентиляции полностью(ценник не совсем гуманен).