Просмотр полной версии : утечка масла в передней части двиготеля
андрей7777
20.12.2012, 00:34
Доброго всем дня, у меня ренж 3 2002 года. Утром на морозе прогревать оставил, вернулся под ним лужа масла!!!!!! Затянули на яму начали смотреть течет в передней части двигателя. Мои мастера говорят, что из под какой то крышки, что цепь грм закрывает, полазил и нашел еще капли антифриза из той же "крышки" Что это может быть? Подскажите куда лезть? Заранее благодарен!:(
Вот тема где было похожее слетел шланг высокого давления вытекло всё масло из двс (http://*******************/showthread.php?t=3083)
андрей7777
20.12.2012, 01:00
спасибо но не много не то! Шланги все целые сочится из самого двс гдето с переди видно хреново но из одного места и масло и антифриз
PartiZan
14.01.2013, 22:31
возможно течь из под прокладки клапанной крышки...
нужно смотреть... стоят они не дорого, менять не сложно...
со временем они дубеют...
возможно течь из под прокладки клапанной крышки...
нужно смотреть... стоят они не дорого, менять не сложно...
со временем они дубеют...
согласен полностью,но-одно уточнение-когда течь устраните-понаблюдайте-если опять будет давить из под прокладок клапанных крышек либо сальников-стоит задуматься-есть одна болячка у этих моторов-трубочка такая(точнее сдвоенная-две в одной) и шланги нетолстые в задней части двигателя,которая забивается и картерные газы давят и появляется течь масла....
cordiale
15.01.2013, 16:16
подскажите кто знает... при замене прокладок клапанных крышек, меняют ли кольца под свечные колодцы или там на герметик сажают?
по-моему меняют.позвоните ОД-если продают кольца-значит их меняют;)
PartiZan
17.01.2013, 15:45
согласен полностью,но-одно уточнение-когда течь устраните-понаблюдайте-если опять будет давить из под прокладок клапанных крышек либо сальников-стоит задуматься-есть одна болячка у этих моторов-трубочка такая(точнее сдвоенная-две в одной) и шланги нетолстые в задней части двигателя,которая забивается и картерные газы давят и появляется течь масла....
+1
вот схема http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
эта трубка под №14
а вообще, по хорошему посмотреть все трубки с этой схемы...
возможно неисправен клапан под номером 2 из этой схемы http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/intake_manifold_system/
+1
вот схема http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
эта трубка под №14
а вообще, по хорошему посмотреть все трубки с этой схемы...
возможно неисправен клапан под номером 2 из этой схемы http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SAV/USA/X5_4.4i-M62/2003/april/browse/engine/intake_manifold_system/
точно.но скорее всего трубочки засорились)...и мембрану желательно тоже поменять,рвт е и масло улетает в выхлоп)))... а покупать лучше у бмв-тов для м-62,всё кроме трубочек 14 такое же но дешевле почти вдвое...
У данных моторов проблема с вентиляцией картерных газов.Двигатель должен потдымливать при этом. Перепробовано много разных способов лечения.Мнение большинства:перебирать систему вентиляции полностью(ценник не совсем гуманен).
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot