peps
20.10.2012, 23:45
У меня RR II 2,5TD двигатель от BMW 136 л.с. , на холодном двигателе при включении зажигания лампа диагностики начала гаснуть на несколько секунд раньше чем лампа накала свечей (при нормальной работе сначала гаснет спираль накала а потом диагностика) и начало писать ошибку " KAT ÜBERTEMP " (по переводу и литературе ПЕРЕГРЕВ КАТАЛИЗАТОРА) но двигатель дизельный катализатора нет а сажеуловитель уже достаточно давно вырезан и вместо него в варена просто труба.
На прогретом двигателе такой ошибки НЕТ.
И еще странная особенность возникла, при скорости до 120 вообще нет никаких проблем, а при разгоне больше 120 км/час начинает ругаться на превышение допустимой скорости (РУЧНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН 100%)
Свечи накала заменил - стоят новые. С запуском двигателя проблем нет. Читал ошибки с двигателя KTS-ом - ОШИБОК НЕТ.
Помогите что делать ??? Где стоит этот волшебный катализатор(или что за датчик) который перегревается на холодном двигателе ???
На прогретом двигателе такой ошибки НЕТ.
И еще странная особенность возникла, при скорости до 120 вообще нет никаких проблем, а при разгоне больше 120 км/час начинает ругаться на превышение допустимой скорости (РУЧНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН 100%)
Свечи накала заменил - стоят новые. С запуском двигателя проблем нет. Читал ошибки с двигателя KTS-ом - ОШИБОК НЕТ.
Помогите что делать ??? Где стоит этот волшебный катализатор(или что за датчик) который перегревается на холодном двигателе ???