J.D
15.10.2012, 14:37
Компания Porsche повышает производительность Cayenne второго поколения представляя мощную модель Turbo S 2013.
Новый Cayenne поступит в продажу после своей премьеры на Лос Анжелесском автосалоне 2013. Двигатель топового Cayenne представляет из себя слегка модифицированную версию стандартного 4.8-литрового бензинового V8 модели Turbo, того же двигателя который установлен в Panamera Turbo S. Изменения включают расширенные воздухозаборники для улучшения подачи воздуха необходимой для увеличения давления турбокомпрессора и пересмотренную электрику.
Мощность кроссовера повысилась до примерно 542 л.с. превратив Turbo S в наиболее мощную модель линейки Cayenne, а крутящий момент превысил 750 Нм.
Для того, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч, автомобилю требуется 4.2 секунды, а максимальная скорость составляет 283 км/ч, при этом расход топлива почти не изменился.
На полноприводном Cayenne Turbo S используется та же конфигурация шасси, что и на Cayenne Turbo, состоящая из пневматических аммортизаторов и системы активного демпфирования Porsche, вместе с гидравлической системой поперечной устойчивости для предотвращения крена и системой векторизации крутящего момента вместе с электронным задним блокируемым дифференциалом.
В дизайн внесен ряд легких штрихов, таких как, черные, глянцевые окантовки передних фар крепления внешних зеркал, а уникальный стиль 21-дюймовых дисков должен более выделить увеличенный потенциал производительности автомобиля. Внутри салона изменений не наблюдается, такой же стандартный карбоновый интерьер и люксовая кожаная отделка.
http://www.youtube.com/watch?v=8zQ7AOEDMAk
Новый Cayenne поступит в продажу после своей премьеры на Лос Анжелесском автосалоне 2013. Двигатель топового Cayenne представляет из себя слегка модифицированную версию стандартного 4.8-литрового бензинового V8 модели Turbo, того же двигателя который установлен в Panamera Turbo S. Изменения включают расширенные воздухозаборники для улучшения подачи воздуха необходимой для увеличения давления турбокомпрессора и пересмотренную электрику.
Мощность кроссовера повысилась до примерно 542 л.с. превратив Turbo S в наиболее мощную модель линейки Cayenne, а крутящий момент превысил 750 Нм.
Для того, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч, автомобилю требуется 4.2 секунды, а максимальная скорость составляет 283 км/ч, при этом расход топлива почти не изменился.
На полноприводном Cayenne Turbo S используется та же конфигурация шасси, что и на Cayenne Turbo, состоящая из пневматических аммортизаторов и системы активного демпфирования Porsche, вместе с гидравлической системой поперечной устойчивости для предотвращения крена и системой векторизации крутящего момента вместе с электронным задним блокируемым дифференциалом.
В дизайн внесен ряд легких штрихов, таких как, черные, глянцевые окантовки передних фар крепления внешних зеркал, а уникальный стиль 21-дюймовых дисков должен более выделить увеличенный потенциал производительности автомобиля. Внутри салона изменений не наблюдается, такой же стандартный карбоновый интерьер и люксовая кожаная отделка.
http://www.youtube.com/watch?v=8zQ7AOEDMAk