Просмотр полной версии : отзывы владельцев RRS (2005 - 2012)
Александ
25.02.2012, 16:40
Не удержался, в инете постоянно встречаю разные отзывы, но такой эмоциональный и искренний не смог пропустить (авторство - пользователь под ником Serafin):
"Это карма,брат. Если тебе достался RRS дизель, у которого все не работает это карма. У меня 4,2 турбо,2006год, 72 000 пробег и все работает. За последние 10 лет, я впервые подхожу утром к машине с улыбкой и обнимаю ее за жопу))) конечно, я плакал,когда после предыдущего хозяина обновлял ходовую, -140 000 рублей, не смешной и расход - больше 20л.. НО.. Это супер авто, с правильной энергетикой,понимаешь зачто платишь. До этого была Вольво - вульгарная, .......ская тачка, я ее даже не продал, отдал. До этого геленваген, клевый... но чопорный и не современный. Все кайены, ML, X5- детский лепет по сравнению с RRS.
Предлагаю в этой теме размещать свои и не свои отзывы (указывая авторство), может быть для всех интересным.
По поводу отзывов, поясните мне неужели RANGE ROVER ломается каждый день как это везде пишут!???? Мне не верится что за такое кол-во лет производства этой марки автомобилей, они ламаются чаще чем Русские тазы...
По поводу отзывов, поясните мне неужели RANGE ROVER ломается каждый день как это везде пишут!???? Мне не верится что за такое кол-во лет производства этой марки автомобилей, они ламаются чаще чем Русские тазы...
Range Rover не ломается,все дело в кривых руках сервисменов!;)aggif
Не удержался, в инете постоянно встречаю разные отзывы, но такой эмоциональный и искренний не смог пропустить (авторство - пользователь под ником Serafin):
"Это карма,брат. Если тебе достался RRS дизель, у которого все не работает это карма. У меня 4,2 турбо,2006год, 72 000 пробег и все работает. За последние 10 лет, я впервые подхожу утром к машине с улыбкой и обнимаю ее за жопу))) конечно, я плакал,когда после предыдущего хозяина обновлял ходовую, -140 000 рублей, не смешной и расход - больше 20л.. НО.. Это супер авто, с правильной энергетикой,понимаешь зачто платишь. До этого была Вольво - вульгарная, .......ская тачка, я ее даже не продал, отдал. До этого геленваген, клевый... но чопорный и не современный. Все кайены, ML, X5- детский лепет по сравнению с RRS.
.
:D судя по тексту, у автора даже игрушечного Шпрота не было :D 4.2 дизель на Шпроте????? :D
А я с ним согласна. Рэндж Ровер - это карма.))))))))))))) Я его не перестала любить даже за 2 месяца и 1 неделю ремонта. ЗАметим новый рэндж ровер.))))))))))) Но реально, я смотрю вокруг и понимаю: его не на что заменить. Потому что это редкий случай, когда любовь можно купить и еще и радоваться ей.
К РРС пятая точка просто прилипает!!!! И самое интересно, я не могу сам себе даже объяснить почему. По-детально сравниваешь, не так уж он и хорош, но в целом трудно с него слезть...
Загадка какая-то.
если автомобиль....то ленд ровер, если ленд ровер....то ренж ровер, если ренж ровер...то только спорт!!!!
По поводу отзывов, поясните мне неужели RANGE ROVER ломается каждый день как это везде пишут!???? Мне не верится что за такое кол-во лет производства этой марки автомобилей, они ламаются чаще чем Русские тазы...
ренж -машина наверное одна из самых наверченных и напичканных всем(если не самая),а в механике есть правило-чем больше звеньев в цепи,тем чаще рвётся,так что ничего удивительного в более частых заездах на автосервис нет,и сервисмены здесь не при чём,не думаю что для ремонта ленд ровера есть спецнабор сточки зрения "кто похужее"))))...а русские тазы ругают не за то что они ломаются,а за то что ломаются при условии что ломаться-то нечему))))
SimplyOdin
14.02.2013, 23:17
Range Rover не ломается,все дело в кривых руках сервисменов!;)aggif
Ну уж не знаю уважаемый J.D.
Присматриваясь к новому Шпроту (понравилось :D) и почитывая уже который месяц сей форум понял, что чаще других марок ломаются машинки до 2008 г.в. Да и вы об этом писали. Уж ни в этом ли году индусы Land Rover и Jaguar купили? Но удручил, если не сказать более, один факт - у одного счастливого обладателя нового RR, по моему 2011 г.в., через несколько тысяч км. (а может и меньше - не помню) развалился напополам блок головки цилиндров. Об это он сам где-то на этом же форуме написал. И уж тут кривые руки сервисменов ни причём. Хотя я их не защищаю.
Ну уж не знаю уважаемый J.D.
Присматриваясь к новому Шпроту (понравилось :D) и почитывая уже который месяц сей форум понял, что чаще других марок ломаются машинки до 2008 г.в. Да и вы об этом писали. Уж ни в этом ли году индусы Land Rover и Jaguar купили? Но удручил, если не сказать более, один факт - у одного счастливого обладателя нового RR, по моему 2011 г.в., через несколько тысяч км. (а может и меньше - не помню) развалился напополам блок головки цилиндров. Об это он сам где-то на этом же форуме написал. И уж тут кривые руки сервисменов ни причём. Хотя я их не защищаю.
Вы правы -машины до 2008 года ломаются чаще,только может причина не в индусах ,а в пробегах автомобилей?))))я думаю в 2016 году тоже напишут,что чаще ломаются до 2011 года)))
Ну уж не знаю уважаемый J.D.
Присматриваясь к новому Шпроту (понравилось :D) и почитывая уже который месяц сей форум понял, что чаще других марок ломаются машинки до 2008 г.в. Да и вы об этом писали. Уж ни в этом ли году индусы Land Rover и Jaguar купили?
Все правильно в 2008 году. Но большинство болячек было с начинкой от BMW,т.е. до 2005 года
Но удручил, если не сказать более, один факт - у одного счастливого обладателя нового RR, по моему 2011 г.в., через несколько тысяч км. (а может и меньше - не помню) развалился напополам блок головки цилиндров. Об это он сам где-то на этом же форуме написал. И уж тут кривые руки сервисменов ни причём. Хотя я их не защищаю.
А не помните название этой темы?
SimplyOdin
15.02.2013, 22:20
Не помню. Может и ошибаюсь, до того как осесть на этом форуме много чего читал. Но уж если вы не помните, то наверное не здесь. Но не вру. Самое удивительное машину у человека забрал дилер и деньги полностью обещал вернуть. А самое смешное (не для владельцев марки RR), что человек испрашивал совета - ну чё, может тогда такую же но с дизелем взять? Да, я не сказал, развалился двигатель Supercharged, чему я очень удивился. Вроде уже хорошо обкатанный мотор Jaguar.
Игорь 1959
16.02.2013, 13:17
На самом деле машина шикарная, к ней прикипаешь. За три года 176000 км, нареканий нет. Два раза поменял задние аморы (без замены пневмобаллонов), сайлент-блоки плавающие задней подвески, стойки переднего стабилизатора, на подходе передние аморы и привод стояночного тормоза. Начали гнить провода в разъемах - за последние полгода отремонтировал три разъема, раковины на алюминиевых трубках АКПП. Причины ясны - гоняю по нашим БЕЗдорогам, причем очень быстро, плюс наша химия на дорогах. Так что грех обижаться на авто, другой бы уже развалился, а этот терпит мои выходки и не ломается. Конечно, не дешевое удовольствие и расход от 14л, зато как он едет! Так что я только ЗА РЭНДЖ! Всем единомышленникам - УДАЧИ !!!
За два года 65000 км на 5 ТО после мойки двигателя, в отсеке как у нового авто.
Были гарантийные случаи, но всё в пределах нормы. Да и на "кошке" покататься приятно *OK*
Вставлю и я свои пять копеек.
Честно признаюсь, являюсь поклонником марки бмв. Да и сейчас имею ыкс шестой, с тракторным трех литровым мотором, который юзает на данный момент жена. Было два ыкса, один из них бензин, который продал я месяц назад, отдав своего черного трактора жене и купив себе трех литровый спорт.
Хотя сравнение иксов, тем более шестого со шпротом не уместно, но все же хотелось немного сравнить.
Итак, управляемость, рендж проигрывает по всем параметрам, хотя в ыксе есть все же активный руль., тем не мение, по управляемости бмв вырвалаь вперед оставив всех позади. Честно признаться, я когда забрал шпрот, заезжая на парковку под своим домом, чуть в стену не заехал при повороте, банальная привычка с ыкса, выкручивать всего пол руля(пол оборота). На шпроте намного больше витков))
Активная езда, тут ыкс, выигрывает и по держанию дороги и по динамике и по торможению. И вот тут я не понимаю, по лошадям одинаковы, по крутящему моменту, ыкс даже уступает немного, вероятнее всего 8 ступенчатая коробка икса дает о себе знать. Итог, динамика у икса по более. Держание дороги, тут понятно он, икс ниже, плюс разноширокая резина, ну и система иксдрайв то-же, со своим крутящим моментом на разное колесо.
Тормоза, у меня обычные, на суппорте нет надписи рендж ровер или брембо, обычные тормоза, хотя читал где-то, что на модельном 13 годе, стоят брембо, но у себя я не нашел (компл. автобиографи). Все же мой вывод, тормоза на иксе лучше, более четче чтоли, острее.
Шумоизоляция, на шпорте, лучше, хотя ожидал, большего, но все равно лучше)
Обзорность, тут и разговор не стоит вести, видно, все и вся на рендже.
Радует обогрев лобового стекла на шпроте, у иска даже под заказ такого нет.
Лучше у спорта, алгоритм посадки высадки, заглушил и отъехало сиденье+руль, икс имеет только отъезжающий руль.
Сиденья, ну сугубо индивидуально, как и расположение педалей. Честно сказать, проехав 500-700 км на иксе, а там сидухи комфортные с ломающейся спинкой, я уставал, на спорте ощущение, что проехал всего то 200 км.
Музыка, что там лоджик был, что тут, но там она более приятная что-ли, то-ли потому, что полка плотнее, то-ли потому, что саб не в пятой двери стоит. Да и настройки на бмв лоджика, тоньше, нежели на рендже. На рендже очень сильно гремят сабы в двери багажника. Настроек практически нет, только саб.
Зеркала, на рендже и на бмв одинаковы, обзорные, но на рендже при включении заднего хода, опускаются обои, на бмв, только правое зеркало.
Щетки стеклоочистителя, брызнул, протерлось и потом есть у ренджа доводчик, как бы подчищает еще спадающие струйки воды. На бмв такого нет.
Навигация, сори если кого обижу, но она на рендже просто убога, я до сих пор не могу ее понять, что и куда она ведет. Самое прикольно то, что разраб один Навтек, что на бмв, что на рендж, но реализация на спорте, просто атас. Еще удивился, что нет европы, а чтобы ее поставить, сотрется карта России. Аля не хватает места)) Не ужели жесткий диск нельзя было поставить больше? Система двойного изображения, прикольная тема, бмв, курит в сторонке) Но в бмв меня улыбает проекция на лобовое, тут рендж курит в стороне, а еще так не хватает доводчиков( На новой маме все же удосужились поставить, на спорт почему-то нет((
В целом, машина хорошая, на ней совсем не хочется зажигать, она больше располагает спокойной ездой нежели езда на иксе, где хочется по зажигать) Очень комфортна и приятна на ощуп, качество сборки на отлично, хотя и не понимаю, зачем такой огромный зазор между капотом и передними крыльями, кожа качественная, очень мягкая, но маркая. Сиденья у меня темы Cannes.
Еще раз повторюсь, это лично мое мнение, мое субъективное мнение. Не буду говорить, что лучше, а что хуже, по сути, икс 5 это все же паркетник, икс 6 спорт купе, ррс, внедорожник, сравнивать их бессмысленно, все равно, что комбаин с самолетом. Но по некоторым нюансам, я известил, если кому интересно.
Ну и по поломкам, проданый икс был 11 года, меняли по гарантии привода багажника, на другом иксе с пробегом сейчас 30 тыров, по гарантии обращался один раз, за скрипело сиденье пассажира, открутилась гайка)) обе машины покупались новыми, трактор 12 года.
Рендж, пробег, 4000 км, проблем не ощушал, пока не поехал в эту субботу по каширке, где дал 140-150, ощутив при этом не большую вибрацию. Заехав в Домодедово в шинномантаж, был приятно удивлен, что диск заднего колеса, немного кривой. Знаю, точно, что ни в какую яму я не влетал, ездил аккуратно, а если бы влетел, что бы загнуть диск, при таком профиле на 40, то резину бы ушатал бы сразу. Потому, немного обидно, что ОД, а это Артекс, впарил машину с косячным диском, хотя сам ОД мог этого и не знать. Ну да ладно, диск прокатали, сейчас все ок!
Всем удачи друзья) Прошу прощения за мой албанский) Ребенок на руках!
SimplyOdin
19.02.2013, 07:57
Ну и я тогда немного о конкурентах RRS.
Уже почти год как раздумываю на что бы пересесьть со своего GLK. Смотрел БМВ, только не Х5 и Х6, а Х3. И вопрос не в финансах, хочу что нибудь более менее компактное. Не сложилось у меня с маркой БМВ. По характеристикам Х3 35i идеальный автомобиль для меня, но удручило несколько моментов.
1. Слишком много пластмассы в салоне. Верхнюю часть приборной панели не обтянешь в кожу (дермантин) даже за доплату.
2. Размер динамиков в дверях, дюймов наверное 6, не больше. Да в этот размер хоть Harman Kardon, хоть Benk Oluffsen засунь, всё равно звучать не будут.
3. Читал отзывы владельцев про неважную стойкость ЛКП - у многих рано появляются сколы на капоте и в других местах. Объясняется "нововведением" БМВ - они придумали "революцию" в технологии окраски, отказались от нанесения грунтовки а сразу наносят на кузов основную краску электростатическим способом. По крайней мере на Х3 и Х5.
В своё время очень неравнодушен был к Cayenne. Но несколько смутила его бабская, если не сказать бля....ская репутатция. В результате в прошлом году Каён был куплен жене (не подумайте плохого :D). А так автомобиль очень нравится. Рулится супер, в салоне тоже всё в порядке. И нравится опциональный Bose, очень достойно звучит. А за ещё большую доплату (тысяч вроде 200) можно уже упомянутый Benk&Oluffsen установить.
Долго присматривался к "мылу", Mercedes ML то бишь. Но он великоват для меня и с 3,5 литрами не едет и, вообще то, овощь на дороге. Хотя в варианте 500 и с опциональной системой Active Curve (гидравлические стабилизаторы как на RR) наверное должен неплохо ехать. А ещё есть вариант 63AMG. Но это уж совсем круто, да и дороговато будет.
В результате жду новый RRS. Нынешний мне не очень понравился. Конечно дают о себе знать две с половиной тонны снаряженной массы и ещё мне не очень понравились сидушки - немного табуреточные какие то.
Ну вот, как то так.
Ну по поводу динамики и тормозов - Вы просто сравните вес машин. И все встанет на свои места. 2.6 у бмв и 3.2 у спорта. а 600 кг разницу это знаете ли....
Дык написал же, что сравнивать не имеет смысла. Я описал свои тактильные ощущения пересев с икса на ррс и не более. Это совершенно два разных автомобиля, я про это и говорил. да и 600 кг мне ни о чем не говорит совершенно, тормоза можно поставить и мощнее. Да и вообще откуда вы такой вес взяли в 3,2 тонны у РРС? Был у меня патрол в новом 62-м кузове, при его то массе почти в 3 тонны, он стрелял как бешеный, хотя ньютонов меньше, а тормоза вообще сказка, это опять же, при его массе то.
SimplyOdin
20.02.2013, 13:38
Zeos, тактильные - это ощущения пальчиками, "на ощупь" то есть. Вы наверное хотели сказать субъективные. Но в целом поддерживаю.
[QUOTE=SimplyOdin;30911]Zeos, тактильные - это ощущения пальчиками, "на ощупь" то есть. Вы наверное хотели сказать субъективные. Но в целом поддерживаю.
не....не тактильные и не субъективные-ОРГАНОЛЕПТИЧЕСКИЕ(в ощущениях):)
SimplyOdin
20.02.2013, 21:06
Пусть будет так.
Sportovod
28.02.2013, 09:58
Почитал ленту и задумался. Ну понятное дело, что бмв, конечно, будет покруче Роверов. Хотя для той же рыбалки, охоты и поездок с семьей я бы пожалел бмвш-ку, думаю, что выбор у многих зависит даже не столько от финансов, сколько от конечных целей.
Почитал ленту и задумался. Ну понятное дело, что бмв, конечно, будет покруче Роверов. Хотя для той же рыбалки, охоты и поездок с семьей я бы пожалел бмвш-ку, думаю, что выбор у многих зависит даже не столько от финансов, сколько от конечных целей.
чем?? своими стрелками на тахометре 20ти летней давности?)) да и по финансам помоему равнозначно, но бмв это попса полная, у ренжа свой стиль и харизма
Почитал ленту и задумался. Ну понятное дело, что бмв, конечно, будет покруче Роверов. Хотя для той же рыбалки, охоты и поездок с семьей я бы пожалел бмвш-ку, думаю, что выбор у многих зависит даже не столько от финансов, сколько от конечных целей.
Чем бэха лучше??? Тем более то вы собираетесь ехать на авто на рыбалку и охоту... Бэха туда вобще не доедет... Хотя для неё это скорее плюс, ибо если вдруг доедет, то без трактора не выедет *ROFL*
syn_di-u
18.03.2013, 13:34
Мое мнение машина как собака или тупая или умная. я езжу на РРС уже третий год и нарадоваться не могу. Конечно бывает ломается но это можно простить за такую езду и как бы ни было сравнивая с мерседесом то не так и уж дорого вобщем трудно выбрать другой автомобиль.
Мое мнение машина как собака или тупая или умная. я езжу на РРС уже третий год и нарадоваться не могу. Конечно бывает ломается но это можно простить за такую езду и как бы ни было сравнивая с мерседесом то не так и уж дорого вобщем трудно выбрать другой автомобиль.
+1*THUMBS UP*
KrokodilGena
08.04.2013, 09:04
Да.. выбрать другой после этого реально трудно! или даже нереально трудно )) Поэтому лучше ездить уж на нем.
Мое мнение машина как собака или тупая или умная. я езжу на РРС уже третий год и нарадоваться не могу. Конечно бывает ломается но это можно простить за такую езду и как бы ни было сравнивая с мерседесом то не так и уж дорого вобщем трудно выбрать другой автомобиль.
Собака не может быть тупой или умной, таковыми может быть только хозяин это собаки. Собаки они либо воспитанные, либо не воспитанные, другого им не дано)
Ломаются автомобили все, но надо все же признать, что каждый кулик хвалит свое болото)))
denissim
04.05.2013, 22:01
http://www.youtube.com/watch?v=aFPZhcrcvr8
Sportovod
06.05.2013, 15:05
Внесу и я свои 5 копеек в общее дело, расскажу как покупал первый свой Рейндж Ровер Спорт.
После продажи МЛ-ки, Спорт даже не рассматривал как вариант покупки. Но во дворе появился соседский Спорт. Поговорил я с хозяином, взял он его не новым, с пробегом 40т.км, трехлетним. Посидел, прокатился по двору и понял что это моя машина! Меня в ней все устраивает, и посадка и обзор, все под рукой (есть такое словцо - эргономика!! - в словаре вычитал). Во общем запал!
Начал штудировать отзывы и объявления, понял что покупка "в слепую" может в итоге стоить очень дорого, поэтому без диагностики решил не покупать. А раз так, то все трейд-иновские машины сразу в топку, поскольку, как я понял начитавшись, часто это машины со скрученным пробегом и кучей косяков. При этом в другие тех.центры на диагностику они ехать ни в какую не хотят.
Нашел один вариант через авто.ру, посмотрел, вроде все норм, договорились на след.день встретиться в сервисе. Сервис мне как раз сосед и сосватал, мол, лучшие из неофициалов, что ж, думаю, посмотрим.
С Коньково до сервиса ****** долетел необычно быстро, и оказался в сервисе намного раньше в сервис чем продавец. На мою удачу, разговорился с одним из посетителей, у него тоже Спорт. Продает... Естественно вопросы почему продаешь, часто ли ломается, скока жрет/скока прет... Оказалось, что чел готовит машину к продаже, меняет диски и колодки (!), хочет что бы в машине все было идеально и следующий владелец его матюками не крыл. А вы когда-нибудь слышали, что бы продавец перед продажей устранял все, даже невидимые сразу косяки? - проникся я к нему уважением, захотелось посмотреть его а/м, но он же в ремзоне, надо ждать.
Приехал Спорт, с которым договаривались, загнали. Ждем. Старший механик зовет в ремзону, показывают недочеты. Их не много, всякие резинки по подвеске, тормозной шланг, ступица, и еще чего-то там. Но при компьютерной диагностике находят пару неприятных моментов. Есть подозрение на мотор заднего редуктора или как его там. Посчитали стоимость устранения всех найденных болячек, получается что-то около 40т.руб, вроде не так много. Но ! Уже хочется посмотреть тот, другой Спорт, на котором колодки меняют! С первым хозяином прощаемся, подумаю/позвоню.
Второй как раз из ремзоны выезжает. Да, этот вариант конечно же лучше чем первый: 2008г, 3,6ТД, 110 000км. Но и дороже на 200т.р. Но зато есть вся история посещения сервиса. Как дилерского, когда он на гарантии был, так и этого, не дилерского. Знаете как бывает, иногда смотришь на а/м и какие-то непонятные чувства одолевают, вроде и хорошо все, но вот что-то как-то ... ну не то. А иногда видишь и понимаешь, что именно это и искал. Вот так и у меня было. В общем купил я ее.
Проездил я на ней 2 года. Только положительные эмоции. Хочешь погонять - пожалуйста, мощи мотора хватает, медленно и вальяжно слетать далеко - нет ничего проще. Одно удовольствие за рулем, спина и, пардон, попа просто отдыхают в дальней поездке. Ни на каких других авто такого не встречал. За 2 года проехал ок. 60т.км.
Пару раз на приборке появлялось сообщение про ошибку подвески, видимо глюк какой-то - прошло само. В сервис приезжал раза 3-4, менял колодки, масла, какие-то лампочки, тяги чего-то там в подвеске, потратил за 2 года на обслуживание тысяч 60, для такой машины это совсем не много. Снимал я как-то колеса что бы резину переобуть, так ступица покрыта какой-то медной смазкой, видимо что бы диск не прикипал к ступице, куда не загляни, все так и осталось на оригинальных пистонах/клипсочках, все почищено/промазано. Предыдущий владелец и правда молодец, с машиной полный порядок. Не сочтите за рекламу, но думаю, что во многом это и заслуга сервиса, не даром у них такая репутация.
Из минусов: подвеска вызывала двоякие чувства, с одной стороны, для спокойной езды она чуть жестче чем хотелось бы, с другой стороны для "шахмат" она все же чуть мягковата, крены больше чем на Х5/Х6.
После Спорта можно купить только Спорт, это факт! Теперь у меня Спорт 2012г. Это вообще песня! НО! Дилерский сервис это конечно большая клоака! Все долго и нудно, ценник на ТО зашкаливает, но с гарантии слезать не хочется, а мало ли ЧО?!
А БМВ... я не то, что бы его более... ммм... крутым считаю, крутыми могут быть только яйца )) , но его формы меня все же больше волнуют. Формы БМВ меня волнуют больше, но ездить я буду все же на РРСпорт!
Всем удачи. Надеюсь что мой отзыв был кому-то полезен.
Спасибо Sportovod'у за интересную историю. Вся наша жизнь - увлекательная последовательность случайностей.
Поскольку этот форум по обмену опытом, предлагаю все же указывать названия сервисов. А так же давайте будем писать и негативные отзывы, если таковые будут. Думаю, что администрация форума позволит нам не наступать на чужие грабли.
Sportovod
28.05.2013, 17:36
Спасибо Sportovod'у за интересную историю. Вся наша жизнь - увлекательная последовательность случайностей.
Поскольку этот форум по обмену опытом, предлагаю все же указывать названия сервисов. А так же давайте будем писать и негативные отзывы, если таковые будут. Думаю, что администрация форума позволит нам не наступать на чужие грабли.
Мне ж не жалко! Сервис не помню как называется, но находится на Смирновской улице, в Яндексе найдете. Вообще-то это хорошая мысль, сделать отдельную ветку про сервисы и отзывы о них. Но это палка о двух концах, хрен его знает кто туда писать будет и с какими намерениями.
Мысль не очень хорошая.Как определять ОБЪЕКТИВНОСТЬ?на многие факты можно глядеть по-разному,а тем более искажать информацию:ПРИМЕР:только что приходит ко мне клиент-говорит-не работает на машине(ауди) типтроник-сделайте коробку-отвечаю-проблема не в коробке-надо заниматься в салоне механизмом переключения-там три микрика.но мы это не делаем,ответ:ТАК Я ПОНЯЛ ВЫ МНЕ ТОЛКОМ(!!!) СКАЗАТЬ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПО ПОВОДУ ПРОБЛЕМЫ?-ну и какой от него отзыв ждать?и объективен ли он будет?...:)
Sportovod
30.05.2013, 17:06
Мысль не очень хорошая.Как определять ОБЪЕКТИВНОСТЬ?на многие факты можно глядеть по-разному,а тем более искажать информацию:ПРИМЕР:только что приходит ко мне клиент-говорит-не работает на машине(ауди) типтроник-сделайте коробку-отвечаю-проблема не в коробке-надо заниматься в салоне механизмом переключения-там три микрика.но мы это не делаем,ответ:ТАК Я ПОНЯЛ ВЫ МНЕ ТОЛКОМ(!!!) СКАЗАТЬ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПО ПОВОДУ ПРОБЛЕМЫ?-ну и какой от него отзыв ждать?и объективен ли он будет?...:)
Ну объективность определяется кол-вом отзывов - если 10 из 10 отывов отрицательные, то это уже повод задуматься =)
на самом деле-непросто всё это-чтобы судить о квалификации специалистов-недостаточно начитаться форумов и инструкций по эксплуатации,как нынче принято,необходимо как минимум иметь такую же квалификацию...а отзывы чаще всего выражают отношение на уровне-понравилось-не понравилось...как-то я упомянул здесь на форуме некий специализированный автосервис и какой-то участник клуба рассказал как его там "разводили",сталкиваясь с тем сервисом по работе-я полюбопытствовал-и мне рассказали совмсем другую историю)))...и я склонен больше верить сервису и не потому что знаю их лично...но уверен,что после того ЕДИНСТВЕННОГО отзыва никто не будет ждать следующих десяти отрицательных-а просто не поедут туда...а я не знаю НИ ОДНОГО сервиса где ВСЕ КЛИЕНТЫ ВСЕМ ДОВОЛЬНЫ))))....
Александр П
31.05.2013, 07:43
на самом деле-непросто всё это-чтобы судить о квалификации специалистов-недостаточно начитаться форумов и инструкций по эксплуатации,как нынче принято,необходимо как минимум иметь такую же квалификацию...а отзывы чаще всего выражают отношение на уровне-понравилось-не понравилось...как-то я упомянул здесь на форуме некий специализированный автосервис и какой-то участник клуба рассказал как его там "разводили",сталкиваясь с тем сервисом по работе-я полюбопытствовал-и мне рассказали совмсем другую историю)))...и я склонен больше верить сервису и не потому что знаю их лично...но уверен,что после того ЕДИНСТВЕННОГО отзыва никто не будет ждать следующих десяти отрицательных-а просто не поедут туда...а я не знаю НИ ОДНОГО сервиса где ВСЕ КЛИЕНТЫ ВСЕМ ДОВОЛЬНЫ))))....
Уж позвольте не согласиться!
Субъективизм чистой воды, но! Мы ж в сервис-мастерскую, как к доктору на прием! Болеет!!!, и как можем-умеем рассказываем о болячке, мы не специалисты, и порой даже не знаем как, что называется и уж тем более как устроено! Если б все всё знали, зачем сервис? сам бы и делал! Поэтому впечатления от сервиса именно на уровне "нравится-не нравится"! Помогли? Молодцы! хороший сервис, не помогли, плохой "сервис"! Задача мастеров найти "подход к клиенту" и поговорить! Зачастую хороший Мастер, совершенно не психолог, и говорит непонятными техническими словами.
И чтобы модераторы не ругались за оффтоп напишу свои впечатления о машине в сравнении с мерседес ГЛ 350(14 мес. отроду и 30 тыс пробега):
РРС - пробег уже 4200 и 1,5 месяца.
Посадка, сиденья, положение руля в руках безусловно лучше у РР, сидишь как бы "плотнее" к автомобилю, а вот сам руль в ГЛ мне нравится больше! бортовой компьютер у ГЛ получше, информации больше и добыть ее проще, мультимедиа и навигация за РР. На втором ряду в РР довольно скудно и сами сиденья поменьше, ну да я там и не езжу! Простору в ГЛ на порядок больше, намедни холодильник тестю возил, 180 в упаковке влез легко, да еще с кучей барахла! РР такое не под силу! Дверь заднюю в ГЛ можно открыть и закрыть с ключа или кнопкой из салона, РР только открыть! Режимы работы подвески ГЛ можно выбирать, спорт-комфорт-и что то среднее, т.е. жестче-мягче, у РР выбора нет. Различных программ камни-песок-трава у ГЛ нет, зато можно принудительно заблокировать дифференциал. Опускается и поднимается ГЛ целую вечность, РР гораздо быстрее. Про то как едет РР, можно сказать одним словом ВОСТОРГ, разгон-тормоза-управляемость (пока я с ним на ВЫ), зато ГЛ(дизель 3.0) на одной заправке может 1000 км пройти! спокойный домашний диван с поп-корном, и полежать можно. Эт я что бы ГЛ на меня не обиделся вконец! Про затраты на налоги и топливо, тактично умолчу.
РРС очень хороший авто, лично мне очень нравится, жалею что не купил его годом ранее, когда ГЛ покупал, а ведь катался на "большом РР" и он мне ну категорически не понравился, как собственно и новый "большой РР", тот же мерседес по ощущениям. Но и ГЛ пока продавать не буду, разные авто. РР для души прям, а ГЛ для работы-отдыха, напихать барахла и в горы, автономность-вместительность!
вот и я о том же-клиенту нужен "мастер-говорун",который является грубо говоря разводящим-и вот вам хорошее впечатление,но поверьте мне основная масса технарей(а особенно электрики и электронщики) не блещут красноречием и познаниями в психологии-им это не нужно в работе,а разводящему-как раз не нужны технические тонкости и термины,а нужны психология и красное словцо,что чаще всего идёт специальным знаниям...и вообще в моём понимании люди едут на сервис получить помощь,а не поговорить,а задача мастера-организовать работу,а не найти подход к клиенту,подход-это подразумевает манипуляцию,а следовательно обман.По мне лучше человек плохо говорит но хорошо работает.Понятно что лучше и то и другое,но это то к чему надо стремиться,на моём веку я видел идеальных мастеров-на одной руке пальцев хватит пересчитать,а в производстве я 86 года)))
Александр П
01.06.2013, 14:32
вот и я о том же-клиенту нужен "мастер-говорун",который является грубо говоря разводящим-и вот вам хорошее впечатление
Вовсе нет!:) нам нужно быстро, надежно, лично мне чтоб аккуратно, и недорого! а уж кого выбрать -кому денежки отдать, тут вот и морока, пока разберешься, что тот не многословный угрюмый мужик, порой грязный как черт, то что нужно!
вот на то оно и есть-сарафанное радио))))
Motor Head
12.09.2013, 13:49
RR Sport. 2011. 3.6 TD. Пробег 25 000. Потёк сальник датчика положения распредвала - поменяли полностью датчик. Потекла раздатка - переуплотнили.
Цена з/ч и работ 48 тыс, но меняли по гарантии
MANnumber1
12.09.2013, 20:44
RR Sport. 2011. 3.6 TD. Пробег 25 000. Потёк сальник датчика положения распредвала - поменяли полностью датчик. Потекла раздатка - переуплотнили.
Цена з/ч и работ 48 тыс, но меняли по гарантии
25000...........=-O
Причину не озвучили? Болезнь?
RR Sport. 2011. 3.6 TD. Пробег 25 000. Потёк сальник датчика положения распредвала - поменяли полностью датчик. Потекла раздатка - переуплотнили.
Цена з/ч и работ 48 тыс, но меняли по гарантии
Вы уверены что 3,6???
А мотор 3.6 кроме проблем с закисанием тяг турбин надежен ? Какие еще подвохи бывают?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot