J.D
30.09.2010, 22:25
В честь 75-летнего юбилея марки Jaguar, в компании построили концептуальный суперкар Jaguar C-X75, который стал самым быстрым автомобилем британской марки после легендарной модели XJ220, выпущенной в далеком 1994 году.
C-X75 приводится в движение от четырех электродвигателей – по одному на каждое колесо (как на Audi R8 e-Tron), суммарная мощность которых составляет внушительные 780 л.с. а максимальный крутящий момент достигает отметки в 1600 Нм.
С места до 300 км/ч Jaguar C-X75 разгоняется за 15,7 секунд, что на секунду быстрее 1000-сильного суперкара Bugatti Veyron! Правда, последний потом способен набрать 407 км/ч, а максималка Ягуара составляет 330 км/ч. Сотню с места электрический концепт набирает за 3,4 секунды.
Питание электродвигателей возложено на литий-ионные батареи, которые на ходу подзаряжаются от газовых микротурбин! Таким образом, без подзарядки Jaguar C-X75 способен преодолеть без малого 900 километров. А исключительно на электротяге только 110 км.
Турбины можно заправлять сжатым природным газом, дизельным топливом, а также биотопливом. Серийным суперкар вряд ли станет, а вот некоторые элементы его дизайна вполне могут перекочевать на новые модели компании.
817 818 819 820
C-X75 приводится в движение от четырех электродвигателей – по одному на каждое колесо (как на Audi R8 e-Tron), суммарная мощность которых составляет внушительные 780 л.с. а максимальный крутящий момент достигает отметки в 1600 Нм.
С места до 300 км/ч Jaguar C-X75 разгоняется за 15,7 секунд, что на секунду быстрее 1000-сильного суперкара Bugatti Veyron! Правда, последний потом способен набрать 407 км/ч, а максималка Ягуара составляет 330 км/ч. Сотню с места электрический концепт набирает за 3,4 секунды.
Питание электродвигателей возложено на литий-ионные батареи, которые на ходу подзаряжаются от газовых микротурбин! Таким образом, без подзарядки Jaguar C-X75 способен преодолеть без малого 900 километров. А исключительно на электротяге только 110 км.
Турбины можно заправлять сжатым природным газом, дизельным топливом, а также биотопливом. Серийным суперкар вряд ли станет, а вот некоторые элементы его дизайна вполне могут перекочевать на новые модели компании.
817 818 819 820