PDA

Просмотр полной версии : RR II 2,5TD



RRII
27.08.2011, 19:06
Здравствуйте, прочитал FAQ по выбору RR "от корки до корки"
К сожалению не нашел ничего о турбодизельных моторах - не расскажет ли кто-нибудь о слабых местах этих двигателей?

Putiloff
28.08.2011, 10:45
мотор от БМВ

RRII
28.08.2011, 13:37
мотор от БМВ
Тоесть я форумом ошибся?

Range Rover Club
28.08.2011, 15:16
Тоесть я форумом ошибся?
Здравствуйте!

Нет,не ошиблись!

2.5 TD6 (136 hp) хороший двигатель!

RRII
29.08.2011, 22:14
А в плане эксплуатации он надежнее бензиновых версий? какие у него слабые места - подскажите пожалуйста )

J.D
29.08.2011, 22:17
А в плане эксплуатации он надежнее бензиновых версий? какие у него слабые места - подскажите пожалуйста )

С качеством нашего топлива, (особенно в регионах)дизель всегда капризнее,нежели бензин!

RRII
29.08.2011, 22:57
то есть получается: если выбирать 2,5 TD, 4 литра бензин или 4,6 литра бензин
4-х литровый бензиновый - лучший выбор получается?

Aloha
30.08.2011, 13:19
Имхо 136 пони очень мало....понимаю что авто не для гонок...но все же*DONT_KNOW*

vladimirlabkov
30.08.2011, 18:44
Дизель не для скоростей и слабое место ТНВД т.к соляра не везде хороша а так хороший конь особенно зимой

Hunter
31.08.2011, 01:05
как говорили "коллеги по цеху" дизель капризнее бензина!!! ОСОБЕННО ЗИМОЙ!!! и особенно в РЕГИОНЕ!!!
Сам эксплуатировал 3,6 (272) :)

ilyha
05.12.2011, 22:43
узую два ренжа на 2.5 ТД. М51. проблем нет. и по поводу соляры он не капризный.
запчастей на мотор валом. да и на разборах они лежат от 25т. если чё.
едет не так как бензин но и не тошнит.
машина для комфорта и отдыха. для гонок на да пулялку брать.

peps
11.12.2011, 21:58
4 года катаюсь на дизеле, солярку правда заливаю самую дорогую на фирменных АЗС (у нас она дороже 95-го бензина), машина не для гонок но передвигаться вполне комфортно ;-) лодку тянет без проблем спуск и подъем с воды отличный в любых условиях (песок, глина, крутой спуск)

straticrr
10.01.2012, 20:08
Всем здравствуйте. В декабре купил RR II 2,5 BMW турбодизель 1999 г., пневмоподвеска заменена на пружины, состояние салона идеальное, кузова тоже, в подкапотном красота - похоже на оригинальный пробег 175000 км. До него было много автомобилей, в основном конечно бензиновые седаны. В 2011 эксплуатировал Land Cruiser 80 STD с атмосферным дизелем. По ощущениям разгонялся и двигался быстрее, чем RR, но там объём - 4,2 и "ручка". Покупку, т.е. RR, перегонял до дома 230 км по заснеженной дороге. Медлителен при разгоне, динамики в принципе нет, сначала даже плохие мысли полезли в голову - сейчас ничего привыкаю. Может конечно и есть что-то, что не даёт ему в полной мере себя проявить. У меня вопрос к обладателям дизельных версий - при каких оборотах подхватывает турбина? Ну и в качестве рассуждения - может действительно 136 л.с. вкупе с АКПП не располагает к динамичной езде? Спасибо если кто ответит!

yakihc
05.02.2013, 19:31
Всем доброго времени суток.Два года назад купил RR II 2.5 турбодизель 2000 г. Все радует комфорт,проходимость,расхо д. Только есть одна проблема на горячую мотор с начало плохо заводился(стартер долго крутит), а сейчас вообще отказывается заводиться пока не остынет. Кто знает в чем загвоздка. ТНВД менял результата ноль.

J.D
05.02.2013, 21:34
Всем доброго времени суток.Два года назад купил RR II 2.5 турбодизель 2000 г. Все радует комфорт,проходимость,расхо д. Только есть одна проблема на горячую мотор с начало плохо заводился(стартер долго крутит), а сейчас вообще отказывается заводиться пока не остынет. Кто знает в чем загвоздка. ТНВД менял результата ноль.

Может здесь найдете ответ

Руководство по ремонту Range Rover II (1994-2002) на русском языке (http://*******************/showthread.php?t=3351)

bur
09.02.2013, 19:19
ТНВД новый был или б/у?

te1c
10.02.2013, 10:34
Всем доброго времени суток.Два года назад купил RR II 2.5 турбодизель 2000 г. Все радует комфорт,проходимость,расхо д. Только есть одна проблема на горячую мотор с начало плохо заводился(стартер долго крутит), а сейчас вообще отказывается заводиться пока не остынет. Кто знает в чем загвоздка. ТНВД менял результата ноль.
Здравствуйте.Попробуйте в солярку добавить моторное масло минеральное для двухтактных двигателей,
из расчёта 200 грамм масла на 10 литров. Если на горячую даст изменения то скорее всего плунжерная пара.