Rock'n'Rolla
24.02.2011, 17:12
Новый суббренд концерна BMW Group формирует новые стандарты экологичных и эффективных решений в обеспечении мобильности. «BMW i — это новый тип мобильности премиум-класса. С его появлением концерн BMW Group закрепляет свои позиции как производителя самых инновационных и экологичных автомобилей. Автомобили и услуги под брендом BMW i преследуют новый революционный подход: это индивидуальные решения премиум-класса в области обеспечения мобильности с учетом полного экологического благополучия. Таким образом для автомобильной промышленности начинается новая эра индивидуальной мобильности. Именно это и означает BMW i — born electric», — заявил Иан Робертсон, член правления концерна BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг.
В 2013 году появятся два автомобиля: BMW i3 и BMW i8. Впоследствии суббренд BMW i будет значительно расширен. Именно с этой целью в Нью-Йорке было создано акционерное общество BMW i Ventures, инвестиции в которое составят 100 миллионов долларов.
«BMW i — это принципиально новая концепция передвижения, которая прежде всего ориентирована на экологическое благополучие», — поясняет г-н Робертсон. Концепция «BMW i» объединяет модели и концепции, которые с 2007 года разрабатываются в рамках проекта i, направленного на создание новых экологически чистых решений в области автомобилестроения. Таким образом BMW Group отвечает на новые потребности клиентов: в последнее время увеличивается спрос на альтернативные типы приводов, такие как гибридный или электропривод. В мегаполисах многие люди ждут новых решений, которые смогли бы оптимально соединить преимущества различных видов мобильности.
Революционные концепции автомобилей
«Разработки суббренда BMW i основываются на длительной истории успеха и стабильности нашей основной марки», — подчеркивает г-н Робертсон. BMW i3, ранее известный как Megacity Vehicle, станет первым для BMW Group серийным автомобилем с чисто электрическим приводом, идеальным для использования в городских условиях. BMW i8 базируется на концептуальной модели BMW Vision EfficientDynamics и благодаря технологии плагин-гибрид соединяет динамические характеристики высокомощного спорткара с низким расходом топлива и минимальным уровнем вредных выбросов, что свойственно компактным автомобилям.
Обе модели основаны на революционном конструктивном принципе — архитектуре LifeDrive: для уменьшения массы привод установлен на алюминиевые шасси, а пассажирский модуль выполнен из высокопрочного и одновременно ультралегкого углепластика (CFK). «Оба автомобиля оптимально подходят для использования соответствующего альтернативного привода. Благодаря инновационной архитектуре и использованию CFK мы практически полностью компенсируем дополнительную массу аккумуляторных батарей. Для наших клиентов это означает, что новые модели будут обладать такими значимыми характеристиками, как превосходная динамика и одновременно значительно больший запас хода во время движения на одной электротяге», — замечает руководитель отдела разработок BMW Клаус Дрегер.
BMW i8 будут собираться в Лейпциге
Производство BMW i8, как и BMW i3, будет развернуто на заводе BMW в Лейпциге. Для этого до 2013 года компания инвестирует около 400 миллионов евро в новый сборочный цех и необходимое оборудование, в результате появится около 800 рабочих мест. Положительный синергетический эффект будет достигаться не только в процессе производства. Разработчики предполагают использовать для обеих моделей одни и те же компоненты модулей для электродвигателей, силовой электроники и высоковольтных литий-ионных аккумуляторных батарей.
Источник (http://www.drive.ru/bmw/comnews/2011/02/21/3929907.html)
В 2013 году появятся два автомобиля: BMW i3 и BMW i8. Впоследствии суббренд BMW i будет значительно расширен. Именно с этой целью в Нью-Йорке было создано акционерное общество BMW i Ventures, инвестиции в которое составят 100 миллионов долларов.
«BMW i — это принципиально новая концепция передвижения, которая прежде всего ориентирована на экологическое благополучие», — поясняет г-н Робертсон. Концепция «BMW i» объединяет модели и концепции, которые с 2007 года разрабатываются в рамках проекта i, направленного на создание новых экологически чистых решений в области автомобилестроения. Таким образом BMW Group отвечает на новые потребности клиентов: в последнее время увеличивается спрос на альтернативные типы приводов, такие как гибридный или электропривод. В мегаполисах многие люди ждут новых решений, которые смогли бы оптимально соединить преимущества различных видов мобильности.
Революционные концепции автомобилей
«Разработки суббренда BMW i основываются на длительной истории успеха и стабильности нашей основной марки», — подчеркивает г-н Робертсон. BMW i3, ранее известный как Megacity Vehicle, станет первым для BMW Group серийным автомобилем с чисто электрическим приводом, идеальным для использования в городских условиях. BMW i8 базируется на концептуальной модели BMW Vision EfficientDynamics и благодаря технологии плагин-гибрид соединяет динамические характеристики высокомощного спорткара с низким расходом топлива и минимальным уровнем вредных выбросов, что свойственно компактным автомобилям.
Обе модели основаны на революционном конструктивном принципе — архитектуре LifeDrive: для уменьшения массы привод установлен на алюминиевые шасси, а пассажирский модуль выполнен из высокопрочного и одновременно ультралегкого углепластика (CFK). «Оба автомобиля оптимально подходят для использования соответствующего альтернативного привода. Благодаря инновационной архитектуре и использованию CFK мы практически полностью компенсируем дополнительную массу аккумуляторных батарей. Для наших клиентов это означает, что новые модели будут обладать такими значимыми характеристиками, как превосходная динамика и одновременно значительно больший запас хода во время движения на одной электротяге», — замечает руководитель отдела разработок BMW Клаус Дрегер.
BMW i8 будут собираться в Лейпциге
Производство BMW i8, как и BMW i3, будет развернуто на заводе BMW в Лейпциге. Для этого до 2013 года компания инвестирует около 400 миллионов евро в новый сборочный цех и необходимое оборудование, в результате появится около 800 рабочих мест. Положительный синергетический эффект будет достигаться не только в процессе производства. Разработчики предполагают использовать для обеих моделей одни и те же компоненты модулей для электродвигателей, силовой электроники и высоковольтных литий-ионных аккумуляторных батарей.
Источник (http://www.drive.ru/bmw/comnews/2011/02/21/3929907.html)